España tiene un problema: sus matriculaciones caen de forma drástica y los coches eléctricos son testimoniales

Que los sueldos son bajos estamos todos de acuerdo (Aunque ciertos políticos se oponen a subirlos e incluso piden que se bajen más)

Pero con lo de la inflación te has columpiado, ahora mismo España es el país con menor inflación de la Unión Europea:

https://www.20minutos.es/noticia/5080969/0/espana-se-convierte-en-el-pais-con-menor-inflacion-de-la-ue-mientras-el-ipc-de-la-eurozona-cae-por-primera-vez-en-16-meses/

Dicho esto, los precios de los coches son totalmente absurdos. Hace solo 4 años te comprabas un utilitario tope de gama, con el mejor motor y todos los extras, por 20.000€ o poco más, ahora por ese precio no te venden ni el modelo más básico de la gama.

Lo peor de todo es que culpan a las normativas de emisiones, y con esta excusa eliminan los modelos básicos de los catálogos, como por ejemplo el Ford Fiesta. Pero luego ves que el Ford Puma tiene el mismo motor pero más emisiones (Más peso, más altura y peor aerodinámica significa más consumo) y lo están vendiendo como rosquillas.

Definitivamente nos toman por tontos..

Con los salarios tan bajos que tenemos, la inflación nos afecta más que a nuestros vecinos, incluso siendo más baja en términos absolutos.

Otra mentira, en la mayoría de países de la UE los salarios son similares o incluso inferiores que en España, por ejemplo en Portugal, en Grecia o en todos los países de Europa del Este, y todos ellos tienen mayor inflación que España, sobretodo en los últimos, que son totalmente dependientes de la economía rusa.

Si hubiese multas por mentir estaríais todos o calladitos o arruinados, porque no paráis de mentir como bellacos.

Y tú has estado viviendo en otros países para comprobarlo, ¿no? Yo miro mi bolsillo y mi economía, que está en España, y la comparo con la economía que tienen algunos parientes míos que viven en otros paíes y me saltan las lágrimas.

Por cierto, antes de llamarme "mentiroso" lávate la lengua con estropajo de alambre, que buena falta te hace. Y pregúntate también por qué los talentos españoles se van a otros países.

Si hay algo que me fastidia es un ciego que no quiere ver.

Para acusar de mentir a los demás, estás mintiendo bastante en tus afirmaciones.

https://www.eldebate.com/economia/20220811/salario-medio-europa-esto-gana-cada-pais-cns_54157.html

¿Conoces el coste de la vida en los países del Este, Grecia o Portugal?
Yo he estado en alguno y es bastante más bajo que el nuestro, y aún así tienen una economía sumergida por encima de la media de la UE precisamente por ello.

Recuerdo especialmente Bulgaria, donde el gobierno tuvo que aprobar una ley fiscal que obliga a registrar cualquier pago en cualquier establecimiento o servicio, en un dispositivo que notifica a la Agencia Tributaria todos los movimientos, por la cantidad de fraude que había.

Con una inflación "super-maquillada" como la que tenemos si es "una columpiada", pero el problema es que la inflación de la cesta básica puede superar el 50% (por supuesto habría que hacer cálculos concretos, a ver si las asociaciones de consumidores se animan).
Hay productos de alimentación que han duplicado precios en menos de un año, eso viene a ser > 100% de incremento.
Un consumidor medio no come caviar, ni se compra Ferraris, pero si que va al supermercado o a la tienda de comestibles de la esquina todos los días o todas las semanas.
Mi compañia telefónica me sube más de un 8% porque dice que el IPC sube eso (debió ser en septiembre), el gobierno dice ahora que no llega al 7%.
Los bancos han subido en un año un 3% de intereses lo que en una hipoteca puede suponer un incremento de cuota del 60% (dependiendo de deuda).
Así que el gobierno puede decir lo que le plazca maquillando datos, pero la realidad es que estamos bien jod...s.
Y para quien quiera maquillaje de datos del bueno sólo tienen que ver los datos de Cuba.

El único país del entorno que no ha alcanzado la economía pre-Covid, con una deuda disparada... y tus "buenos datos" son unos datos de empleo más falsos que un billete de 30.

Lo que ha cambiado es la forma de llamar a muchos temporales como finos discontinuos.

Hay aproximadamente 2.000.000 de fijos discontinuos, cuando hace dos años no llegaban a 100.000...

Sobre dejas tomar el pelo es cosa tuya, pero no nos trates a todos como si fuéramos imbéciles.

En los años 80 no te obligaban a contratar fijo-discontinuo. ¿Por cuánto se ha multiplicado este modelo de contratación?, ¿por 9?, ¿por 10?.

Nada, tú sigue con el puño en alto, los demás queremos comer. Y comprar coches (de combustión, a poder ser).

Como ya te he dicho, no ha cambiado NADA en la forma de contabilizar los parados.

Lo que tú comentas no tiene nada que ver, hablas de la supresión del contrato temporal, que ahora son todo contratos indefinidos por defecto, otro gran logro de este gobierno. Pero no inventes, esto no afecta a la cifra de parados, cuando un indefinido termina el contrato por el motivo que sea se va al paro exactamente igual que antes y se contabiliza exactamente igual que antes.

Deja de mentir.

Increíble cómo te engañas a ti mismo y pretendes engañar a los demás. ¡QUE NO TIENE NADA QUE VER!!

La supresión de los contratos temporales va contra toda lógica de mercado y se saben ineficaces a medio plazo para crear empleo nuevo.

Este gobierno está montando la ola del rebote post pandemia y del binomio déficit-deuda hasta que no dé más de sí, los últimos de la EU y la OCDE en recuperación, pero tú a la tuya. Puñito en alto.

Claro, hombre, se sabe ineficaz para crear empleo, por eso tenemos los mejores datos de empleo desde hace 15 años. Rasca, rasca, que pica y escuece.

Ahora explícame la lógica que tiene que hace solo unos pocos años me hagan una oferta de trabajo en una empresa tecnológica, siendo yo indefinido en mi empresa anterior, y me digan: "el contrato es de 6 meses prorrogables primero otros 6 meses, luego 1 año y ya el definitivo indefinido". Acepto porque la oferta no era mala, y cuando entro algunos compañeros me dicen "no te preocupes por el contrato temporal, aquí no han hechado nunca a nadie".

Eso se llama FRAUDE, y con la nueva ley se ha eliminado este fraude que se cometía en toda empresa, con la única intención de ahorrar dinero en caso de que tuviesen que despedir a alguien por el motivo que sea, y a costa de los asalariados que nos teníamos que joder sin poder presentar un contrato indefinido que te lo piden para cualquier tipo financiación.

Hace menos de un año volvía a cambiar de empresa, ya con la nueva ley, y gracias a ella no pudieron hacerme ese fraude y me hicieron indefinido de forma directa, eso si, con un periodo de prueba abusivo de 6 meses que es el máximo que permite la ley. Esperemos que esto cambie pronto, porque con 2 meses es más que suficiente para saber si un trabajador es apto para un puesto y cumple con sus responsabilidades.

Te las inventas que da gusto. El contrato por obra o circunstancias de la producción estaba ahí porque es necesario. Los países con más flexibilidad laboral crean más empleo y mejores rentas. Punto. Eliminarlo es restringir el contrato laboral y dificultar la producción de empleo.

Ahora sigue con tus unicornios. Puñito en alto.

Imagino que tú serás coherente, y como buen hater de todos derechos obtenidos por la lucha obrera, perscindirás de todos ellos, es decir, trabajas 12 horas al día los 7 días de la semana, sin vacaciones pagadas, sin baja laboral, etc, etc.

Vete a pastar un rato

Entro en el hilo solo para aplaudirte por cómo consigues engañarte a ti mismo y cómo han conseguido meterte las mentiras hasta en el ADN. Enhorabuena, por la gente como tú estamos como estamos en España.

Si no eres capaz de entender que, al eliminar los contratos temporales, se han escondido los parados como "fijos discontinuos", mal vamos. Un tío que trabaja un mes en verano, dos semanas en Navidad y una semana en Semana Santa, y cobra el paro entre medias, NO CUENTA EN LOS DATOS DEL PARO. ¿Tan ciego estás para no entender que son datos FALSOS?

Hace 6 años y medio, me compré un modesto coche por 9.000 € con 10.000 km y un año.
Hoy puedo vender ese mismo coche con 100.000 km por 6.500-7.000 € sin problema, y siete años y medio.
Si no lo vendo es porque lo necesito para ir al trabajo y porque coches iguales están infladísimos.
Es ridícula la situación

que los políticos suban los sueldos es una gilipollez

de que suban los sueldos se tienen que ocupar los ciudadanos, los políticos únicamente tienen que proporcionar estabilidad política y no empobrecer el país.

Pero la mayoría de políticos se oponen a esto.

Despilfarro, deuda, moralina… más despilfarro, más deuda… imprimir dinero como si no hubiera mañana.

Y claro, al final se nota y somos más pobres todos

La inflación es la mayor mentira jamás contada, gobiernen los de izquierda, como ahora, o gobiernen los de derechas.

Cuando el Euro se puso en marcha en España, en el año 2002, terminamos el año con un 3% de ipc, al igual que en el 2003 y 2004. Pero la realidad es que nos metieron una clavada entre el 30% y el 66% en los precios, mientras el señor Aznar y su colega Rodrigo Rato nos vendían los precios contenidos.
Para que te hagas una idea, en aquel entonces pasamos de pagar 60€ de luz cada dos meses, a pagar 60€ al mes, y el ipc ni se inmutó.

Los políticos se dedican a actualizar los productos que entran en el cálculo del IPC según les convenga, porque casi todos los convenios colectivos incluyen revisiones salariales en base al mismo, y los empresarios no quieren tener que subir los salarios en base a la realidad económica.

Además está el tema de que no es lo mismo un 6% para una economía como la nuestra, con salarios anclados en salarios miserables desde hace más de 20 años, mientras las empresas han multiplicado varias veces sus beneficios en ese periodo de tiempo, que para una salario alemán o francés (bastante más altos).

Pero te doy la razón en el tema de los precios de los vehículos, aunque en este también tiene la culpa la UE.
Primero, porque para forzar a los fabricantes a conseguir modelos más ecológicos, les imponen multas si no llegan a unas cuotas. Obviamente los fabricantes no van a perder, así que nos las repercuten en los precios de los vehículos.
Segundo, cada vez se les exige más y más temas de seguridad en los vehículos, lo que encarece el desarrollo y producto final.

Y así pasa, que tenemos un parque móvil envejecido y un mercado de segunda mano donde se pagan precios absurdos, pero más asequibles que los de vehículos nuevos, por coches con más de 10-12 años, mucho más contaminantes.

Se ve que los políticos de la UE, desde sus palacios de cristal, nunca alcanzaron a ver que la gente no va a renunciar a tener coche, o que no se van a hipotecar 10 años para pagar por un vehículo nuevo.

Todo eso de la inflación está muy bien pero... De qué me sirve tener un dato de inflación casi la mitad más bajo que Alemania, si de media cobro 3 veces menos que un alemán. Me va a afectar a mi mucho más una inflación del 6,6% que a un alemán una inflación del 11,5%.

Ahora, que te quieres consolar con tener el dato de inflación más bajo de Europa?. Pues tú mismo...

y es que encima a los alemanes les han subido el sueldo más de un 10% para compensar dicha inflación.

Aquí tenemos inflación más baja, pero los sueldos siguen igual, y encima 3 veces más bajos que los de allí.

Que algunos consideren esto una buena noticia, o un éxito de España, es de risa.

"Hace solo 4 años te comprabas un utilitario tope de gama, con el mejor motor y todos los extras, por 20.000€ o poco más"

Como no nos estés hablando del Dacia Logan (y ni así) o no estés sumando los impuestos, no sé dónde habrás comprado hace 4 años un tope de gama por 20k€.

Pues había muchos, por ejemplo que recuerde bien tenías el Nissan Micra N-Sport (117cv) por 19-20k, o el Ford Fiesta ST-Line (125cv) por el mismo precio, ambos totalmente equipados y tope de gama si obviamos el Fiesta ST que era una excepción en el segmento B (Y que partia desde 26k con 200cv). Y como estos te podías ir a cualquier otra marca generalista y tenías precios similares (Renault Clio, Seat Ibiza, Hyundai i20, KIA Rio, Opel Corsa, Peugeot 208, Citröen C3, etc, etc..)

Ahora por ese precio te venden las versiones de 90cv del Micra, y el Fiesta directamente lo han retirado del mercado para sustituirlo por el Puma que empieza en 27.5k por la versión más pelada. Y lo mismo con todas las otras, las versiones básicas peladas empiezan ya casi en 20k.

Te siguen sobrando 7 mil euros y 4 años para igualar su oferta.

Manzanas traigo

Sigo esperando tu rectificación

Intentan meternos el coche por suscripción.

Tienes toda la razon.
Por 20.000 tienes un cochecito pequeño básico.

A mi en 2011 me compre altea 4 xl freetrack 170cv tdi por 20.000 (1 año de gerencia.).

Ahora un seat Tarraco nuevo equivalente altea4 con algo de mayor potencia te piden 50.000 euros.

El poder adquisitivo del usuario no ha crecido tanto como los precios que meten.
(Podrian sacar versiones sin tantas tonterias electronicas que encarecen el producto y no se hacen servir). Solo pedimos un coche no un ordenador gaming. ✊

Estan locos!!

España no subvenciona al supermercado, en cambio subvenciona a los productores (y europa) para que los intermediarios puedan seguir existiendo y timándoles y el supermercado pueda seguir vendiendonos productos a previos asequibles.

Joer si aun ahora les acaban de retirar el IVA de ciertos productos, eso no es una medida para los compradores, es una medida a los supermercados.

Por cierto, España aun necesita avanzar mucho en infraestrutcuras y transporte publico porque todo lo que no sea el eje madrid-mediterráneo, tiene unas infraestructuras de mierda con poco tren y no muy rápido, en el norte y noroeste,si no tienes un coche te limita muchisimo la vida

Sencillo, el coche se subvenciona porque se gana mas dinero del que se invierte.
De la subvención, ya de frente, recuperas un buen pellizco el día de la compra, entre IVA e impuesto de matriculación.
Luego, con el tiempo y el uso, se va recuperando el resto del dinero en impuestos del combustible (un 50% del gasto), impuesto de circulación (este es municipal pero menos dinero que hay que repartir a los ayuntamientos del IRPF al fin y al cabo), impuesto especial sobre el seguro obligatorio (creo que un 4%, aparte del IVA), el IVA de todos los servicios de mantenimiento y repuestos, peajes en autovias, etc.
Y además de eso, aseguras trabajo e industria (tenemos en suelo nacional una buena parte de la fabricación automovilística de europa, aunque eso está cambiando), con lo cual vuelves a ganar en los impuestos que generan esos salarios, y al mismo tiempo aseguras la movilidad y tienes a la población contenta.

Estoy de acuerdo en que se debería invertir más en vivienda, pero ni de lejos se genera el mismo retorno al estado en ese mercado, asique interesa poco. Y de todas formas, hoy por hoy no se está subvencionando apenas nada en coches, comparado con los planes PIVE antiguos... Y asi nos va, con la mayor edad media de vehiculos por la calle en décadas, con lo que implica en seguridad, emisiones, y fabricas reduciendo personal o cerrando (bien sea definitivamente, o para ir a paises mas baratos) porque ya no venden suficiente.

Sabes que no hay litio en el mundo para que todo el mundo tenga coche electrico, y si lo hubiese no hay manera de generar energia para recargarlos, a lo mejor con miles de plantas nucleares...
Una cosa es que deba elevarse el porcentaje de parque movil electrico... Para que la gente de las grandes ciudades pueda moverse libremente, pero fuera de eso...

Me parto con lo de las placas solares. En cuanto hay un poco de nube me cae la producción en picado y se me vacía la batería doméstica. Se me quitan las ganas de un eléctrico para ir cada día al trabajo

Herebus, ¿eres tú? Tienes un estilo de redacción que te delata.

Estoy de acuerdo con todo menos con el tema del mantenimiento. Los eléctricos, ciertamente, necesitan mucho menos mantenimiento del que tiene un térmico (aceite, ruedas, frenos, etc), pero a cambio tienes unas baterías que se degradan con el uso (y con la falta de uso también, que ese es otro problema aparte del que no se habla, junto a las perdidas de energía) y que probablemente tengas que reemplazar al completo en 8-12 años. Y teniendo en cuenta el diseño actual donde las baterías se integran prácticamente en el chasis, eso implica cambiar el coche al completo.

Sisi a todo... Salvo eso de cambiar el aceite de una caja automatica a los 200.000km... A una manual claro pero a una doble embrague a convertidor de par me da que empresas como ZF no estan de acuerdo.

Exacto, esas cajas necesitan mantenimiento cada 40-60 mil km dependiendo del uso y unos 2 años si no se ha llegado a dicho rango. Pero bueno, sigue siendo menos mantenimiento que cambiar el aceite cada año o 15.000 km (en motor). Aunque la caja automática de mi coche que es de convertidor de par normal y corriente pide mantenimiento cada 60.000 km.

Tú cómo conduces? Yo lo máximo que he cambiado en un coche es correa de distribución, y en mi coche actual las cerraduras por qué las cerraduras de Seat son caca de la vaca....y ya van dos coches y 20 años de carnet....

Bueno y aceite y neumáticos.

Perdona la demora, la verdad es que el embrague no lo he cambiado nunca, a ver las piezas de degaste y eso si, lo normal frenos, aceite, filtros... pero creo que la clave es lo que tu dices, yo no conduzco en ciudad es mas mi coche hace 50km diarios y por que aqui en esta zona el transporte publico es malisimo, ademas ostento un puesto de responsabilidad con lo que normalmente soy de los primeros en entrar y de los ultimos en salir.

pero vamos que el manteniemto mas caro de mi coche es cuando cambio correa de distribucion. Tb es verdad que lo referente a motor ambos coches me han salido maravillosos. y minimo me tiene que durar otros 10 años mas por que al precio que estan los electricos ni de coña me puedo meter en una letra de 300-400€.

Tienes razón en lo que apuntas, para coches eléctricos e impuestos siempre se les llena la boca de Europa.. la parte de Europa que les interesa claro, porque tan europea es Polonia o Portugal por un lado como Alemania o Dinamarca por otro.

Pero esto es un clásico en este país.

Siempre se compara a España con Alemania, Francia y países nórdicos, etc...(donde solemos ser los últimos)

Y nunca se compara con Polonia, Italia, Grecia, Rumanía, etc...(donde solemos estar entre los primeros puestos).

Que no digo que este mal compararse con los "mejores", al final hay que aspirar a mejorar. Pero como bien dices, en el proceso se ignora siempre la visión global de las cosas. Siempre todos los artículos están muy sesgados al discurso de "este país es caca, mira Alemania!"

Para subir impuestos si que se fijan en el primer grupo de países, aunque a la hora de invertir en I+D, de subir sueldos o de racionalizar el gasto público se fijan en el segundo grupo de países.

Que puede, pero no tkene más remedio si vive en una gran ciudad y necesita asientos y maletero para la familia.
No, no tendrán el familiar a las afueras y un compacto para el trabajo y llevar a los niños al cole (gastos por duplicado)

Claro , y la sequía , y la lluvia , y el viento .
Todo es culpa de la gente que manda , todo .

Si vamos a meternos en politica hagamoslo a fondo, el mercado se autoregula sólo con la oferta y la demanda. Meter la mano en los precios, algunos lo tachan de comunismo... ofrecer ayudas compensatorias es lo poquito que se puede hacer desde lo publico.

A que nadie se queja de las medidas de abonos al 50% o gratuitos en transporte publico cercanias, metropolitanos, etc?

Quizás el sistema nos esta diciendo que la movilidad deja de ser privada... por eficiencia más que nada. Abramos los ojos.

Manipulación de los medios, ahí le has dado. Y no a favor del gobierno.

Tenemos la mayor inflación de Europa. La inflación es acumulativa. Suma, suma la que tenemos en el último año a ver.

Que no me invento nada, somos el país que ha sido superaos por Estonia y Rumania y Polonia a un punto, el año que viene nos superan.

No es que te inventes datos, es que MIENTES descaradamente. España es el país con la menor inflación de la UE:

https://www.20minutos.es/noticia/5080969/0/espana-se-convierte-en-el-pais-con-menor-inflacion-de-la-ue-mientras-el-ipc-de-la-eurozona-cae-por-primera-vez-en-16-meses/

Pedro Sanchez puso a un amigo suyo a dirigir el INE. No me creo nada.

Por qué no hablamos de la recuperación de la economía a niveles pre COVID, esto no es culpa de Antonio?

https://elpais.com/economia/2021-09-24/la-economia-espanola-es-la-mas-rezagada-de-la-ue-en-la-recuperacion-de-la-pandemia.html

Espero poder ver el país al que la clase política, tanto europea como española, nos está llevando. A la auténtica pobreza.

De eso ya se están encargando, es fácil, hacer que los pobres no puedan tener coche ni de quinta mano. Ya han empezado a ponerlo en marcha con la escusa de la ecología y que no puedan entran en las ciudades por contaminar.

Cuando cueste la mitad avisa.

428CV ....pero no pase de 80km/h si no quieres sufrir problemas de ansiedad de autonomía.

MG4 5 estrellas euroncap, seguid engañándoos y generalizando con la calidad de los coches chinos y veréis el hostión que se da nuestra industria.

MG tiene como objetivo para mediados de año tener concesionario taller en todas las capitales de provincia.

Y que tiene que ver el test euroncap con el servicio postventa?

Como si el euroncap hoy en día demostrase algo. Teniendo en cuenta que parte de esas estrellas las dan los sistemas de ayuda a la conducción 100% innecesarios

Tal vez es el único que pueda comprar.

porque es barato

Que es lo que no tiene que ver con el socialismo imprimir billetes o el BCE porque si es lo primero te los compro si es lo segundo no. Europa es totalmente socialista

Claro, y USA tambien. Y con el PP no habia inflaccion, como estoy seguro que pasa en Polonia y Rumania.

En fin, reirse por no llorar.

La UE es 100% socialista en lo economico

Prefiero ser pobre con derechos sociales adquiridos y dónde no me puedan discriminar libremente por cualquier motivo que ser pobre siendo, además, un ciudadano de segunda.

En 2019 la deuda pública en España fue de 1.223.355 millones de euros
En 2022 hemos terminado en 1.503.799 millones.
España no puede emitir moneda, pero como si pudiese.

No mientas: el dinero lo imprime el Banco Central Europeo. Si lo imprimiera el Gobierno aún estaríamos peor.
Espero que lo peor no esté por llegar.

Estamos así por darle todo a las empresas y nada a los ciudadanos.

Si tuvieramos mejores infraestructuras y transporte publico tendriamos menos necesidad de coches.

Si las pymes no tuviesen que luchar con leyes a medida del ibex para evitar la competencia tendríamos mas PIB. Sobretodo si las pymes fuesen gente que quisiese crear empresas y no simplemente sobrevivir para evitar tener jefe.

Si se revisasen los salarios y se crease una guia para los demandantes de empleo de los salarios decentes en su puesto, la gente no aceptaria mierdas de salarios. Es más, si se obligase a poner el salario en la oferta, tampoco tendriamos salarios tan bajos.

Si se dejase de financiar con dinero público la industria automobilistica, deberían de sacarse ellos las castañas de fuego.

Y asi constantemente. Despidos sencillos, reducción del iva como excusa de la inflacción, corrupción sin castigo, etc...

Te animo a irte con tu bono-bus, tu patinete eléctrico, tu bici o tus piernas a un trabajo en un polígono a 40 km de tu casa.

Tienes razón, una buena moto es mucho mejor. Salvo cuando llueve.

Depende de para que lo utilices. En ciudad me muevo en transporte público, pero para los viajes que hago donde el autobús me deja en otra ciudad o el tren me lleva un día de transbordo, pues mejor en coche.

Pues para cuando quieres ir a:
nieve/turismo rural muy comodo ir a esquiar o de turismo rural en....a espera que solo el taxi te va a costar lo que el coche ese mes entre la ida y vuelta, no vayas mas de una vez
Playa, te veo caminando 20 minutos a 40 grados para ir a la playa, con la merienda/comida de los niños, los juguetes, etc
Volver de noche de cualquier sitio, ya qque el transporte publico casi desapacere de noche
No mojarte/asarte/congelarte
Y para muchas cosas mas

Hay meses que saldrá mas barato no tener vehiculo propio, otros meses saldrá mucho mas caro y sobretodo mucho mas incómodo. La comodidad se paga

Todo eso que dices esta muy bien si no tienes familia, niños, y te mueves a 2-3 km a la redonda de tu casa, si te alejas al final necesitas un transporte propio.

que al señorito le molesta andar 20 minutos.. no nos digas mas

pero como puedes hablar de calidad de vida y de aprovechar el tiempo... si tu mismo dices que prefieres pasar 25 minutos en coche para ir a trabajar... en un trayecto que te lleva 20 minutos a pie??

No sólo estás tirando dinero, que encima te lleva más tiempo.

Vamos, un puto genio que encima llama a los que tienen algo más de sentido común, perroflautas.

Es para mear y no echar gota.

Tambien has de pensar en las personas de baja mobilidad, dificultad para andar, o paraplejicos, no solo minusvalidos en silla.

La pregunta que aclara tu comentario seria: alguna vez funcionaron todas las cabinas telefonicas instaladas !?
Hoy dia casi no se usan, pero hay veces que hay una urgencia de usarlas y estan averiadas. Por lo tanto...que esperas con los puntos de recarga !? Este pais nunca le dio prioridad al mantenimiento y mucho menos presupuesto.

A enganchar de la "farola" como las chabolas. XD

Por si acaso vas por donde creo que vas, te recuerdo que facturación no es sinónimo de beneficio

No tengo los datos ni de facturación ni de beneficios, aunque los beneficios son muy relativos, siempre declaran lo que les interesa fiscalmente.
También se puede tener mejores resultados vendiendo menos, todo depende del porcentaje de beneficio por unidad.

Mira los resultados financieros de cualquier empresa de coches que esté en bolsa, es así de fácil. De las marcas "comunes", Mercedes es la que más beneficio por coche obtiene, alrededor de un 13% ahora mismo. En principio sólo superada por Ferrari con un 20 y pico.

Correcto