El Tesla Model 3 comenzará por fin a rodar por Europa a partir de febrero, pero sigue sin ser lo "barato" que esperábamos

Saul, que tiene el model s dijo que el equivalente alemán en precio (clase s, serie 7, a8) están muy por encima en calidades.

El de Saúl es uno de los primeros Model S. Tesla siempre dijo que tuvieron grandes problemas de calidad porque los proveedores no los tomaban en serio y les daban piezas de menor calidad. Si ves el primer video que hizo Saúl en un Model 3, vas a ver como se sorprendió de los buenos acabados que tenía. Tesla progresa continuamente, por eso puedes ver dos coches con una diferencia de un mes de nuevos, con diferencias, porque renuevan constantemente, no cada año.

Los acabados siguen siendo de los 80 te pongas como te pongas.

Sí, hijo, sí...
Aunque una autonomía de 540 km. (dejémoslo en 350-400 km. reales en condiciones normales) ya es un poco más serio que los que prometen 200 y llegan a 120 empujando, sigue sin ser una alternativa realista a coches con la misma autonomía, pero que utilizan gasolina.

La que te va a caer amigo... pillo sitio y palomitas.

Sigue estando mal:
"(...)aunque una de las promesas que hizo Tesla con este vehículo eléctrico no se ha cumplido: el modelo Long Range, el más económico disponible por el momento, sale por 58.800 euros a pesar de que Tesla lo presentó como un modelo que acabaría costando 35.000 dólares"

Tesla nunca presentó el modelo Long Range como un modelo que "acabaría costando 35.000$". Dijo que habría una modelo básico del model 3 que costaría eso, pero todavía no lo están comercializando. Por la forma en la que lo has escrito da a entender que Tesla a sacado el modelo a casi el doble del precio prometido.

Debería de decir algo asi: "(...)aunque una de las promesas que hizo Tesla con este vehículo eléctrico TODAVÍA no se ha cumplido: el modelo Long Range, el más económico disponible por el momento, sale por 58.800 euros, YA QUE EL MODELO BÁSICO QUE RONDARÁ LOS 35.000$ TODAVÍA NO ESTÁ EN VENTA"

Fuera cambio de aceite, de correa, de filtros, de gasto exagerado en combustible, de impuesto de circulación, etc. Sí, un eléctrico es caro, pero ya queda menos para que tengan precios asumibles

Enhorabuena yo en su dia cambien un Mercedes clase S por un Tesla model S que he cambiado hace poco por un model X y te aseguro que no, no te arrepentirás de hecho al menos yo no lo hago y seguramente, en breve, cambiemos el coche de mi mujer por otro Tesla, seguramente un model 3... que no te cuenten milongas y te lo dice uno que no iba descalzo precisamente antes de cambiar a Tesla, pero para mi, a pesar de que viajo bastante no hay problema ni color de uno a otro

Gracias a gente como tú la contaminación desaparecerá antes. Tú haces que empresas como Tesla les metan prisa a los grandes mastodontes europeos tramposos como VAG

Con todos los respetos; comprar un M3 con una cafetera eléctrica es un insulto. Un coche es mucho más que un 0-100. Un coche deportivo es aquel que es equilibrado, intuitivo y que da sensaciones. Deportivo puede ser un 500 Abarth o un Miata 2.0. Son coches que dan sensaciones y no tantas prestaciones sobre el papel.

Por último, estoy seguro que un M3 le da "palpelo" al Model 3 en cualquier situación que no sea el 0-100.

Un saludo

?? Podrias informarte antes, busca Model3 track mode y leete el articulo o mira el video donde prueban varios "cochecitos" , nada del otro mundo, eun Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, un Porsche Cayman GT4, un Ferrari 458 Italia... ah y el nuevo M3, si si, el de BMW, creo que te referias al ese con lo del "palpelo" no?? Sabes cual es el mejor, el mas rapido en circuito?? EXACTO!! Muy a tu pesar el Model3 es mas rapido en circuito que esos. Pero claro,seguro buscas otro "buen" argumento o concepto de lo que es deportividad... impaciente estoy de verlo

Si da igual, yo tengo garaje y tampoco me voy a gastar lo que piden en uno de estos, ni en uno de los otros; a esos precios me trae más cuenta seguir quemando gasolina.

A mi en breves me tocará cambiar y en ningún momento se me ha pasado por la cabeza plantearme un eléctrico. Y tengo presupuesto para el Long Range, garaje cerrado tanto en casa como en el trabajo y segundo coche en casa de gasoil para viajes.

Creo que ahora es el momento para comprar un 6L y disfrutarlo los siguientes 5-10 años porque luego tocará pasarle al enchufe.

Eso sí, no he probado ningún Tesla. ¿Alguno que me lo preste?

No sólo eso, sino que mira a ver cómo planificas un viaje Murcia-La Coruña o una escapada de fin de semana por pueblos del interior peninsular.
Un simple viaje a mi pueblo (220 km. de ida, otro tanto de vuelta y métele unos 60 km. de moverme por allí) es impensable en ningún eléctrico todavía... ¡y hago uno al mes!

Obviamente habrá a quien le solucione la papeleta, pero tengo la convicción de que no serán más que urbanitas que ahorrarían yendo en bici o moto de 125 cc. y alquilando un coche de verdad cuando necesiten moverse fuera de la ciudad.

Murcia-La coruña

https://bit.ly/2U6Ydd1

Ahí lo tienes, un saludo.

Ahí solo deja poner el Model 3 Long Range.

"Estimated gas savings: $11"
¿De verdad te gastas 100K€ para ahorrar 10€ por viaje? A ese ritmo lo amortizan tus tataranietos y eso sin contar con la pérdida de tiempo que suponen las recargas.

Gracias por confirmarme que un eléctrico es lo menos funcional que hay en movilidad interurbana.

Claro que si guapi!!! Casi 1000km del tiron y paras solo para cambiar el agua al canario, tus ansias de criticar te han hecho olvidar el comer?? El tomarte un cafelito, estirar las piernas.... como bien ves cada parada es de solo media hora, lo cual ya te aviso yo, te da para saltarte una y para mas tiempo en la siguiente y ahi, melón, aprovechas para comer en condiciones, que como bien te he dicho, segun tu "fantastica" logica, no se si se te ha olvidado parar a comer o el gasto en gasoil no te permite comer en un restaurante y tienes que comerte un bocadillo de mortadela mientras conduces... tu critica no hay por donde cogerla,bueno si, desde la bilis rencor y envidia si que tiene su logica pero mas alla de eso como que no. Saludos guapi :*

A mi que llevo conduciendo y viajando en Tesla ya para 4años me vas a contar milongas... eso se lo cuentas a niñatillos como tu que no se han montado en uno y van con un ibiza a todos lados. Porque no... no paras cada 200km de hecho yo me he hecho un Granada Madrid del tiron he parado a comer, porque no me gusta comer en el coche, aparte de tercermundista es guarro y peligroso y he continuado mi viaje tardando lo mismo que con un mercedes clase S y gastando NADA ya que yo tengo carga gratis de por vida y aunque la pagase te aseguro que el clase S gastaba un "poco" mas que un ibiza. La mayor demostración de ignorancia del ser humano se demuestra cuando se asegura algo de lo que no se sabe nada y en eso tu te llevas la palma majo.

Si señor, al fin te quitas la mascara, ayyyyy mi chiquititooo cuantos añitos tienes?? Cuchicuchi!!! Jajajaja ale majo, a comer bocaillos de mortadela ;)

Los que decís tanto lo de alquilar no lo hacéis mucho ¿verdad?

Si alquilar ahora es un problema en muchas fechas (y echa uno un rato en la oficina), no quiero decir lo que sería pensar que todos nos vamos a mover en otra cosa que no sea coche, esperando tener uno de alquiler solo en fechas "punta"... las risas.

Yo necesitaría un eléctrico, no soy "urbanita", de hecho lo necesitaría porque hago todos los días (menos cuando viajo por trabajo, pero para eso tengo otro coche) el mismo recorrido del pueblo al curro... y no hay NINGUNO que me traiga cuenta respecto a un coche de gasolina pequeño y eso que con 100km de autonomía voy sobradisimo.

Por desgracia, he tenido un par de años en los que no podía fiarme de mi antiguo coche y alquilaba bastante (una vez al ves). Sí se de lo que hablo, en este caso. Además, te puedo decir que prácticamente siempre ha sido con Enterprise y que casi siempre alquilaba los más básicos: Toyota Aygo u Opel Corsa y, excepcionalmente y si venía más gente conmigo, un Opel Astra.

Actualmente sigo alquilando alguna furgoneta de vez en cuando.

Si vas a hacerlo con poca antelación, te cagas con los precios, pero puedes abaratar mucho el coste con previsión.

En muchas casas hay dos coches; uno grande y otro más pequeño. En esos casos podría encajar.

Efectivamente, y todo gracias a este peculiar personaje. No es ni una mala versión de la madre Teresa de Calcuta, pero ha sabido navegar por un mundo de tiburones. Quizás esté especulando demasiado si digo que el tío Sam, a pesar de sus tremendos intereses en el petróleo como herramienta para manipular el mundo, lo ha amparado bajo su poderoso brazo protector, viendo la inevitabilidad del coche eléctrico en el futuro y con el afán de ser líderes en casi todo, puesto que los orientales no se iban a quedar de brazos cruzados. Pero el hecho está ahí.
Lo del Leaf es el resultado de una más que acertada reacción de la todopoderosa Nissan ante este fenómeno y valiéndose de que Tesla no ha tenido capacidad de producción en masa... hasta hace bien poco. Y que decir de los coreanos, los más avanzados entre los orientales, o de los chinos que no paran de crear nuevas marcas y que han invitado al propio Musk para instalarse en su país. tampoco nos olvidemos de los alemanes, que cuando empiecen a sacar sus primeros eléctricos de alta autonomía, aunque con retraso, lo pueden bordar.
Yo no puedo vaticinar si Musk se pegará un gran ostión o sobrevivirá a la competencia que él mismo se ha creado con sus patentes abiertas, pero es innegable que ha revolucionado dramáticamente la política y la agenda de la industria del automóvil, su verdadero propósito. Lo que sí puedo decirte es que aparecerá en los libros de historia como el pionero del coche eléctrico, que no el inventor.
Para la historia quedarán sus logros, mientras desde el sofá de sus casas y muy a pesar haya quién quiera minimizarlos.

Eso de la extrema derecha, de que va? Que tiene que ver? Acaso Elon Musk, sin ni tan solo saberlo, es de Podemos? Con la misteriosa concreción que lo expresas debería deducir que este hombre es el motivo del ascenso de la extrema derecha? Que tienen que ver en ello los de Nissan y los coreanos? O quizás lo seamos quienes apostamos por el vehículo eléctrico hasta el punto de estar dispuestos dejarnos nuestros ahorros (70.000 euros!!) en un Model 3, cosa que no haría por un Audi o Mercedes equivalentes y seguiría con mi Skoda de gasolina.
Aunque sea por satisfacer mi curiosidad, explícame con más detalle eso de la extrema derecha...

La cuestión no está en que sea o no equiparable aun M3.

La cuestión está en que este Tesla se anunció en los medios como el que iba a cambiar el paradigma de los eléctricos, que iba a ser el eléctrico para todos y demás... y eso, sale a precio de M3

¿Ves muchos M3?

En eso tienes razón. Yo mismo me dejé arrastrar por esa operación de màrketing e hice mi reserva.
Cuando me ha llegado el momento de confirmar el pedido me he encontrado que no bajaba de 60.000 y sin el autopilot.
He actuado como el niño que no quiere perderse su 1a bici, pero también he valorado que la autonomía es mejor de lo que se anunció, las prestaciones más de lo mismo, y en un coche con dos motores (imposible quedarse tirado) y tracción total.
Objetivamente valoré que por 70.000 euros no había otro coche que me ofreciera, ni de lejos, la experiencia que me ofrecía este Model 3, porque los de su segmento de precio ni los del superiores, salvo los otros modelos Tesla o el I-Pace, se le podían comparar.
A pesar de darte la razón en que no es el coche prometido (en cuanto a precio, claro), sigo manteniendo que el coche eléctrico "para el pueblo" está cada vez más cerca, quizás ni lo consiga Tesla, lo cual lamentaría porque se lo tiene bien merecido, pero ello habrá sido posible gracias a una especie de genio, quizás pasado de vueltas y pretencioso como pocos, llamado Elon Musk.

Un inciso: es tracción total. Además tiene 2 motores, uno por cada eje.
Deberías comprobar los acabados de los últimos modelos, porque te llevarías sorpresas. Otra cosa es que no te guste, ya sea estéticamente, como concepto o por otros temas

Es una berlina con 250cv la más básica, comparable a un audi A4, entonces no, no es para todos los bolsillos paró es un precio similar a los de su categoria.
en unos meses se presenta el dacia eléctrico...

Los acabados son mas parejos con los del Dacia que comentas, no le llega a los de un A4 ni por lejos.

Si el problema es que tiene mucha potencia y por eso cuesta eso; me vale una versión con 115Cv y a correr. ¿De eso hay? ¿No verdad?

Esto se anunció a bombo y platillo como el Tesla que iba a cambiarlo todo, el que iba a popularizar el coche eléctrico, el Tesla gracias al cual íbamos a ver Teslas por todos lados, el Tesla para todos... y es más de lo mismo.

Y, la verdad, me importa poco si tiene 250Cv o 500Cv, ni yo ni nadie necesita esa potencia en un coche de ese tamaño. Como si han sacado uno chapado en oro; la cuestión está en que no es lo que tan ufanamente se proclamó.

Pues no será con cosas como el ZOE...

Desde luego que no, el Zoe es kaka,un Clio viejo rebozado .
Pero creo que se entiende por donde van los tiros.

a) Aun si cargas el coche únicamente en una red donde las fuentes sean centrales térmicas, las emisiones son menores.

b) Ese falso argumento se repite siempre, no se donde será, pero en España la inmensa mayoría de la electricidad se obtiene de fuentes renovables y con 0 emisión de CO2

Las renovables generan un 39% y las nucleares un 21%. Es verdad que ambas son libres de CO² pero no debemos equipararlas demasiado...

A efectos de lo que nos ocupa en automoción, que es la liberación de dióxido de carbono y otros gases contaminantes, me parecen totalmente equiparables.

Quitando la nuclear, en 2018 se generó prácticamente lo mismo desde fuentes sin emisión de CO2 que desde fuentes con emisión de CO2, eso teniendo en cuenta que, de ellas, la más contaminante que es la quema de carbón supone solo un 14% del total... y en descenso, porque las térmicas de carbón están abocadas a un cierre muy cercano (en León cierran todos los grupos activos ya mismo, por ejemplo).

Pongo todo esto no por contestar, sino por dar datos que desmonten ese argumento falaz tan repetido de que con el eléctrico se contamina igual porque quemas combustible lo mismo.

Como bien te apuntan, eso no es del todo cierto. Incluso si todos tuviéramos coches eléctricos y los cargaramos con energía eléctrica procedente de gasoil, la contaminación sería menor que la actual. Un coche tiene un motor súper ineficiente. Una central térmica es muy eficiente, entre otras cosas porque trabaja a gran escala.

Dentro de 15 años, cuando todos los coches urbanos, camiones de basura, furgonetas de reparto, taxis y demás sean eléctricos, dejaremos de tener contaminación en el aire en las ciudades

Cuál es ese equipamiento de serie que ningún coche de clase D tiene?
Uno del segmento D de 45k claro

Ten en cuenta que Tesla solo tiene 3/4 extras que te hacen subir el precio del coche: 1- la pintura 2- las llantas, 3- el autopilot y 4 (depende del modelo) asientos de cuero. Contando con que ya trae buenas llantas, que los asientos de cuero vienen de serie en el modelo grande ge quedas verdaderamente con 2, el autopilot (que es maravilloso y totalmente aconsejable) y el color del coche si es que no lo quieres en negro....
Que trae de serie??? Pufff me vas a hacer trabajar mucho pero bueno...acceso sin llave,maletero con apertura y cierre automático, iluminacion ambiental, actualizaciones de software, coneccion wifi, los mapas de navegacion, GPS para abrir el garage solo, Spotify, espejos calefactables y que se oscurecen automáticamente, faros y antinieblas led, y en mi caso suspensión neumatica conectada al gps para subirse y bajarse la suspension segun por donde pase solo con haberlo hecho una vez, calefacción en volante y asientos, un equipo de audio premium y seguro me dejo alguna cosita... igual si fueses listo basta con meterte en la pag de Tesla y que lo leas por ti mismo, solo la parte de equipamiento de serie trae mas palabras que la pag en si. La mitad de esas cosas metesela a cualquier coche a ver cuanto te suma...Os gustan que os lo den todo mascado pero repito, lo mejor y mas facil es que en vez de preguntar lo hubieses leido por ti mismo, que seguro a mi, se me olvidan extras de serie ;)

Bien dicho y expuesto. Es legítimo reclamar un producto tan indispensable a 15.000 euricos y que sea eléctrico, pero todo llegará. Lo que me parece patético es que no se vean las enormes ventajas y que el futuro inmediato pasa por ahí, de hecho estamos ya en ese camino y hay quién no quiere darse cuenta.
Cuando íbamos en coches tirados por caballos las ciudades estaban infestadas de boñigas y la gente de entonces no se podía imaginar como sobrevivirían a tanta insalubridad con el crecimiento de los núcleos urbanos ya presente, de hecho el futuro se presentaba muy incierto. Y el automóvil supuso ese avance, aunque podría haber sido eléctrico en vez de combustión. Ahora estamos entrando en la era del automóvil eléctrico, y no va a ser un camino de rosas, pero supondrá un nuevo avance en el tema de la polución directa y en las emisiones nocivas. Cuando los vehículos de combustión queden erradicados, incluso los que hayamos vivido esa trancisión, nos preguntaremos como vivíamos con tantas emanaciones de humo directas, lo mismo que con el tabaco en los locales públicos. Dónde estarán entonces los agoreros del 4º milenio?