Barcelona restringe el tráfico al coche contaminante: a quién afecta y cómo se aplicará la extensa Zona de Bajas Emisiones

El coche medio ronda los 17 años de vida, contando que los gasolina quedan perjudicados con 20 años, los diésel con 14 y las motos con 17 años, creo que esta norma es perfecta.
Si de caso habría que mirar en qué momento los diésel modificaron sus estándares hacia los nuevos que contaminan menos, quizás podrían tener algo más de margen, pero también son vehículos que circulan más de media así que tendrán más desgaste, así que supongo que unas por otras.

Pues usas el transporte público que está muy bien. Es lo que hacemos los que no podemos permitirnos un coche viejo.

¿En 30 minutos? ¿En hora punta? ¿En Barcelona? Imposible.

Puedes usar el transporte público y en ese tiempo hacer algo de provecho. En el coche no puedes distraerte.

No he dicho que me mueva por Barcelona.... ;)
Y si en hora punta en BCN no llegas a ningún siton en 30min.

Cuando tenía que ir a Barcelona a trabajar necesitaba 1h para ir y otra para volver en transporte público, 2 metros + tram para llegar. Así que aprovechaba para ir leyendo por el camino.

En coche tardaba unos 45 min, debido a que tenía que aparcar en la otra punta e ir a pie, si un día me encontraba caravana (que era casi la mitad de veces) ya tardaba 1h, los viernes sobretodo era horrible, podía tardar 2h en volver a casa. Únicamente era viable en agosto y además perdía la oportunidad de ir leyendo por razones obvias.

En coste, el coche era ligeramente más barato que pagar la T-10 del transporte público, pero no llegaba a 5-10€ al mes de diferencia.

Así que lo único viable es el transporte público, en caso de vivir en una zona donde el transporte hasta este sea imposible, la mejor opción es transporte privado hasta el lugar más cercano donde sí exista un transporte público que te permita llegar hasta allí.

En días laborables, Barcelona está llena de coches por todos lados sin importar la hora, da igual que salgas a las 7, 9 o 11 de la mañana, siempre acabaras en un atasco, no tiene ningún sentido.

Si, eso es estupendo. Pero el día que falla uno de esos transportes públicos que "tan bien funcionan" estás vendido.
Si vas en coche vas a llegar sí o sí. No vas a sufrir vagones reventados de gente, malos olores, hurtos, etc.

Me parece que has cogido muy pocas veces el transporte público. Me estás definiendo una notícia, lo ves una vez y lo das por norma. Cuando es notícia justo por no ser habitual.

Exacto. Transporte público o si vives en la ciudad bici, patinete, a pie..... cada dia kms de cola con coches con un solo usuario.

No siempre puedes usar el transporte... si vas cargado qué? Vas en metro? O habéis pensado que todo el mundo trabaja en una oficina con aire acondicionado o qué?

Lo que dices como argumento no tiene nada que ver con lo que digo.
No puedes correr, pues vuela. Muy absurdo defender una postura intentado criticar otra postura que no viene al caso.

Hay muchas razones por las que coger el coche.
Veo que tu nunca has trabajado en horarios nocturnos, o en situaciones en las que el transporte publico no te vale. Debes ser un pequeño comodete, que no ha tenido que sufrir mucho..

Lo que tiene que hacer es prohibir fabricar esos coches, no joder a los que ya tenemos uno. Obligar a fabricar desde ya coches eléctricos.

Llevo reciclando desde que tengo memoria y mi ecologismo se basa en consumir solo lo necesario. Y cuando veo a a mujeres con 4 o 5 hijos, eso si que es terrible para el medio ambiente. Pero seguro que tu dices eso de "queremos acoger". Hueles a niño pijito acomodado que va de verde progre. Soy de izquierdas y ecologista.. no me des lecciones.

Esto esta hecho con la intención de ir renovando el parque automovilístico, que está lleno de tartanas de 20 años que son chimeneas ambulantes.
Y se legisla pensando en la mayoria, no en la infima cantidad de gente que tiene un mini del 78.

Cierto pero no podré usar mi coche... Así que me tendré que j%$·er...
Y no lo veo correcto ni justo.
Y como ya se ha dicho por aquí... mejor eliminar 10.000 coches contaminantes que un solo Transatlántico que contamina como 100.000 coches... espera que en BCN atracan varios a la vez... y espera tiene encendidos los motores durante días incluso atracados... mejor nos pulimos los coches que cara la galería queda mejor.
Hipocresía lo llamo yo.

Tengo entendido que los matriculados como "históricos" se libran de estas leyes en la mayoría de ciudades, pero no he visto al completo la de Barcelona. Seria matricular lo como tal para poder circular. De todas formas si vas con uno del año 78 todos los días, contaminando a saco, es que te importa una mierda la salud de los demás, por lo tanto, si yo viviera allí pensaría; pues para tragar el humo de tu coche, te quedas en tu casa y no salgas, por bonito que sea tu coche y que te j@dan a ti.

Si matriculas un coche como histórico olvídate de usarlo a diario, tienen una restricción anual de kilometros, suficiente para ir a convenciones, exhibiciones, ... pero si lo usas a diario, esos kilometros te duraran muy poco, aun así tiene ventajas, como no pagar el impuesto de circulación.

Yo he llegado ha quitarme un par multas de zona azul por solo haber estado rotulado en catalán

Pues yo soy mu tonto, imbecil de remate y no las entiendo y me parece bien que las anulen.
Aunque soy muy, pero que muy tonto, lelo del todo, creo que TODOS los catalanes son de igual nivel intelectual pues sancionan a quienes osan rotular en español. Se ve que NO ENTIENDEN el español, lo cual es un consuelo para los lelos y tontos como yo.

Mucha gente necesita el coche para trabajar... y no puede comprarse uno nuevo, si no ya se lo habría comprado... De hecho, es el problema de la mayoría básicamente... Es lo que pasa cuando uno sólo piensa en sí mismo...

Y el Gobierno Populista megahyperguay de Barna ( y el de toda España ), les ponen alfombra roja ( etiqueta ECO ) a esos cochazos ( carísimos ) de tropecientos caballos de marcas lujosas que llevan una microhibridación tipo pila de petaca. Y... con esa etiqueta... hasta el fondo.....
Y les dan de plazos 3 o 4 meses.... como si cambiar de coche fuera como cambiar de calzoncillos.
El pato lo paga siempre ... el que no puede permitirse cambiar de coche de hoy para mañana ( el pobre ).

Si no sales de la zona, no pasarás por ninguna cámara, ya que estarán en la periferia...

Según se dijo hace tiempo, te pueden multar por circular por dentro sin importar que las cámaras no te vieran, mientras te vea la policía.
Hay varios casos que se pueden dar, pero el ejemplo más fácil es que aparques en fin de semana dentro de Barcelona y entre semana salgas con el coche.

Ya! Lo de las cámaras lo entiendo, pero y si la policia ve un coche de menos del 2000 circulando, entiendo que le multarán también? A eso me refería.

En este caso podrías circular fuera del horario restringido, más 10 días al año si lo comunicases previamente. También podrías circular fuera de estas zonas a cualquier hora, con lo que sigue teniendo sentido que pagues el impuesto de circulación.

No puede circular fuera de esa zona a cualquier hora. Porque no habrá podido salir. Por ejemplo, si mis padres que viven dentro de esa zona quieren venir a comer un día a mi casa que está fuera de la zona, tendrían que salir antes de las 7 de la mañana si ya han consumido sus 10 días de "urgencias".
Mientras tanto Mr. Falcon-entti desplazandose en avión a los conciertos. O los cruceros y aviones contaminando toda el área metropolitana.

El problema con aviones y cruceros va por otro lado, contaminan y se tiene que hacer algo contra ello, y seguro que se hará, pero los coches es un problema igual (o mayor) y esto es una opción más que aceptable.

Los coches más viejos que se permiten son aquellos que han sido matriculados antes de enero del 2000, contando que la norma empezará a enero del 2020, estos coches tendrán 20 años en circulación. A esto, debemos añadir unos 4 años aprox. que suelen tener los coches desde que fueron diseñados, ya que los modelos no se renuevan cada año.

Un coche que ha estado circulando por 20 años contamina, porque en ese momento las regulaciones eran inferiores a ahora, y además el desgaste está ahí, se puede considerar que comprar un coche es muy caro, pero, ¿realmente lo es?

Mi anterior coche lo compré de 2a mano, ya tenía unos cuantos años y finalmente lo di de baja cuando había superado los 21 años. Era una verdadera bomba de relojería, no frenaba bien, la dirección fallaba, los intermitentes fallaban, al acelerar fallaba y se mantenía a velocidad constante en vez de acelerar, y eso no era "lo peor", lo peor es que tenía que invertir 40€/semanales de gasolina, y al menos 1 o 2 veces al mes de mecánico, lo que significa una aberración, un coche nuevo a pagar en 3-4 años no cuesta tanto.
Compré uno nuevo, mucho más grande, y pasé a no ir nunca al mecánico (aparte de la revisión anual), el seguro de todo riesgo costaba exactamente igual que el de terceros en el otro y alrededor de 30-50€ de gasolina cada 2 meses.

Tenemos opciones, muchas, y esto se ha avisado desde hace 2 años, a mi me parece perfecto y lo único que hecho de menos es que mi ciudad (justo al lado de Barcelona) no esté dentro de ese margen de prohibición.

Yo tengo un 206 HDi 1.4 del 2002, me lo compré con 240.000km, 2 años despues tiene 300.000, me ha dado 0 problemas, le funciona todo perfecto, las ITVs las pasa como un campeon y te aseguro que gasta menos que tu actual coche. Los coches del 2000 son infinitamente mejores que los del los años 80 y cuidandolos minimamente aguanta 20 años como nuevos, y posiblemente 30 si se le cambia las cosas a tiempo, lo que pasa es que los mecanicos te cobran un dineral por cualquier chorrada y en cuanto te despistas vale mas que el coche y terminas por no arreglarlo lo "secundario" hasta que el coche es un peligro, pero por surte hay gente que se sabe arreglar el coche, no le gusta llevarlo con cosas en mal estado, y cuando oye que su coche en perfecto estado de 20 años está muy viejo y tiene que cambiarlo por uno mas nuevo (por cierto, del 2006, no hace falta que sea del 2019,parecemos tontos...) pues le jode especialmente.
luego el tema de las motos ya es un despropocito... hay que ser un absoluto ignorante para pensar que una moto pequeña contamina mas que un coche gigante....

Tienes razón, pero te recuerdo que un barco de mercancias o un buque muy grande contamina solo atracando en el puerto lo mismo que 100.000 coches en un día, así que hay que mirarse lo de cargarse los coches antes que los barcos o los aviones

Tenemos muchos problemas por todos lados y seguro que ya hay alguien pensando e intentando resolver los problemas con aviones y barcos, pero cada problema va por su cauce, si al menos esta ley soluciona, o intenta, la parte de coches, habremos ganado algo.

En Barcelona y ciudades cercanas hay más proyectos de los que no se está diciendo nada y que la gente odia con toda su alma.
Por ejemplo el nuevo carril bici que, una vez terminado, te permitirá atravesar toda Barcelona y gran parte de las ciudades colindantes en bici o transportes similares, para hacerlo han convertido el 2o carril de las calles "afectadas" en este carril bici, ganándose el odio de conductor@s.
En mi ciudad se ha modificado una de las calles principales y toda la gente alega que ahora las ambulancias no podrán pasar, pero nadie es capaz de contestar qué hacían las ambulancias antes, ya que esa calle va hacia una rambla que ya tenía 1 solo carril, o que estas mismas ambulancias se encallan en una calle anterior con 3 carriles debido a que nadie (ni coches ni peatones) suele apartarse.

En Barcelona el transporte privado es un gran problema, demasiada gente utiliza el coche por gusto y placer, y no tanto por necesidad, y cualquier cambio que afecte a su habilidad de usar el coche se considera un acto de traición hacia sus personas, pero al final, la ciudad también es de las personas que vamos a pie y usamos el transporte público.

Todo eso es muy bonito, pero la gran mayoría no pueden comprar uno nuevo... si pudieran ya lo habrían hecho...

Al menos en Barcelona el coche es un lujo, si vas por dentro de la ciudad, te sale más a cuenta desde una bici a un patinete eléctrico.
Un coche tiene desgaste, revisiones, seguro, garajes de 60-120€/mes (ya que en la calle no lo conseguirás aparcar) e impuestos.

Si vives a las afueras, tu coche te sigue sirviendo para aparcar en ciudades donde tengan metro/tren que te permitan llegar hasta Barcelona (y de todas formas, si entras en Barcelona, te vas a encallar con el resto de coches y no podrás aparcarlo).

Por precio, por 150€/mes ya puedes plantearte comprar un coche, cuanto más grande más caro (o más años necesitarás), si no puedes pagar eso, seguramente tampoco podrás pagar los impuestos, seguro, mantenimiento, gasolina, garaje, ... así que es irrelevante.

Los coches están de caída precisamente porque cada vez son menos útiles, y aun menos por el precio, en una gran ciudad son más un lujo que una utilidad real.
En muchos casos, si la gente valorara el coste real anual del coche y lo revisara a cuanto le costaría en taxi o transporte público, o incluso alquilar uno cuando realmente lo necesitan, les saldría a cuenta.

Ya pero la idea es eliminarlos, tu me entiendes

Cualquier cosa algún día desaparece. En el caso de los diesel, la fecha más probable es 2040, puedes comprarte un diesel con toda tranquilidad.

Una cosa es que les den fecha de desaparición/fabricación y otro muy distinta que en una ciudad X les veten la entrada cuando les salga de las narices. (aka:BCN)
Mi diésel de 2015 si entra.. aunque nadie me asegura que de aquí 2 años me prohíban entrar en ciudades como BCN.
Entonces que hago? Transporte publico no?
Coche = 30 a 40 minutos por trayecto
Transporte público = 90 a 120 minutos
Sin contar que con el coche aprovecho y muevo a mi familia por las mañanas, trabajo y colegio. Sin coche estoy vendido.

Técnicamente, la idea es eliminar todo motor de combustión :D

Esta normativa no es como la de Madrid Central, se pueden usar coches y motos de combustión que tienen entre 14-20 años sin ningún tipo de problema, no es únicamente para coches eléctricos, así que no es necesario las centrales nucleares ni cementerios de baterías (menos para los coches y motos anteriores a esas épocas ya que tienen baterías, pero no son ni mucho menos tan grandes como las de los vehículos 100% eléctricos).

Los del 2005 están incluidos, creo

Los nuevos diesel no contaminan menos que un gasolina. Emiten menos CO2. Pero siguen emitiendo mucho mas NOx que un gasolina