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Los drones de Ocean Infinity han encontrado en horas lo que, por otros medios, habría tardado semanas.

La cadena de suministro global depende de un puerto en Singapur, que es el que carga gran parte de las mercancías y la mayor parte del combustible de los barcos.

Al parecer, están poniendo a prueba su capacidades en los océanos "para llevar a cabo misiones en aguas desconocidas"

El navío ya no aparece en las imágenes satelitales.

Los arqueólogos creen que el buque pudo medir más de 50 metros y estaba preparado para cruzar océanos.

Chris Willson compró el barco en 2008 y dedicó más de una década de su vida en mejorarlo.

Clyde Stires necesitó siete años para completar el proyecto. El yate, sin embargo, ya no está en sus manos.

Aunque sorprendente, no es la primera vez que ocurre, y seguramente no sea la última

En la guerra los preparativos son clave. Putin ha anunciado un despliegue en el mar que no se recuerda

Este velero es el primero de una flota planificada que se espera que transporte 200.000 toneladas de mercancías al año.

El segundo submarino nuclear indio está pensado para operaciones de sigilo y puede ser el trampolín para desarrollos más avanzados.

Es muy duro estar en una misión en el mar y no tener conexión Wi-Fi durante meses.