Los astilleros que trabajan para Royal Caribbean tienen una destacada capacidad para construir barcos enormes en tiempos sorprendentemente generosos. El contratista finlandés Meyer Turku puso la quilla del Icon of the Seas el 5 de abril de 2022. Poco más de un año después, la compañía especializada en actividades marítimas de ocio acaba de anunciar que su obra maestra está encaminada hacia su primera aventura.
El Icon of the Seas empezará a operar en 2024 y llegará para arrebatarle el título del crucero más grande del mundo al Wonder of the Seas, otro de los barcos que forman parte de la flota de Royal Caribbean. Nuestro protagonista, como decimos, acaba de alcanzar un importante hito en el proceso de construcción: navegó por primera vez en mar abierto y completó con éxito la primera ronda de pruebas en un escenario real.
Icon of the Seas, un monstruo mecánico de lujo y placer en el mar
Durante las pruebas realizada a lo largo de 36 horas, el crucero estuvo acompañado por cuatro remolcadores de entre 37 y 60 toneladas. Además, explica la compañía, más de 2.000 empleados se encargaron de verificar el funcionamiento de todos los sistemas y componentes. Desde la integridad del casco hasta los motores, la dirección e incluso los niveles de ruido.
Hacia finales de año, si el cronograma establecido evoluciona de acuerdo a lo esperado, se realizará otra ronda de pruebas, que dejará al Icon of the Seas con todos los avales necesarios para empezar a funcionar comercialmente. Es decir, se convertirá en uno de los elementos más preciados de Royal Caribbean, que viene aprovechando audazmente el sostenido crecimiento del mercado de los cruceros de los últimos años.
Se espera que este tipo de alternativa vacacional, según datos de Grand View Research, mueva 15.100 millones de dólares en 2028, un crecimiento anual compuesto (CAGR) de un 11% si tenemos en cuenta 7.250 millones de dólares que se movían en 2022. El Icon of the Seas será coprotagonista de este fenómeno dado que la compañía propietaria asegura que varias fechas ya han sido vendidas anticipadamente.
El Icon of the Seas en movimiento en junio de 2023
Royal Caribbean, además, se ha aventurado a asegurar que el nuevo crucero es “el lanzamiento de un nuevo producto con el mejor rendimiento que jamás hayamos tenido”. Entonces… ¿qué ofrecerá esta superestructura de 365 metros de eslora y cuyo peso bruto alcanza las 250.800 toneladas. Veamos. Sabemos que navegará en vacaciones de siete noches y partirá siempre desde Miami.
El Icon of the Seas en movimiento en junio de 2023
Los interesados en sumergirse en este tipo de experiencia, cuyo precio inicial del ticket por persona ronda los 2.000 euros, deberán elegir entre el Caribe Oriental o el Caribe Occidental, teniendo en cuenta las fechas disponibles. En su primer viaje programado para enero de 2024, el Icon of the Seas zarpará por la tarde y pasará los dos siguientes días navegando hasta en el cuarto día llegar a Basseterre, en la isla de San Cristóbal.
Render de cómo se verá el Icon of the Seas cuando esté operativo
El quinto día de vacaciones transcurrirá en Carlota Amalia, en las Islas Vírgenes de Estados Unidos. Los siguiente será navegar por el mar durante el sexto día y en el séptimo día se desarrollarán las actividades del Perfect Day en CocoCay, Bahamas. Después de completar el itinerario, el Icon of the Seas volverá a Miami y se alistará para su próximo viaje.
A nivel de atracciones y comodidades, el crucero presumirá para sus más de 5.000 pasajeros, de 20 cubiertas (el Wonder of the Seas tiene 18), 28 tipos de alojamiento y ocho vecindarios con gimnasios y restaurantes. La embarcación tendrá “el mayor parque acuático en el mar”, una atracción denominada Categoría 6, que contará con seis toboganes, también tendrá siete piscinas y bañeras con hidromasaje.
Imágenes: Royal Caribbean
Ver 32 comentarios
32 comentarios
overledge
A los que criticáis los cruceros, que en vuestra vida habréis utilizado uno, os recomiendo encarecidamente que lo probéis aunque sea una vez en vuestra vida y podáis salir de casa un poco, es una experiencia, que en mis dos veces que he podido disfrutarla, ha sido MUY satisfactoria.
dsa10
Nunca he entendido la gracia de meterse en una de esas macro latas de sardinas, hacinado con miles de personas en medio del mar.
miutopia
Es como vivir prisionero en un centro comercial...
grebleips
Para el viaje inaugural, se han contratado ocho grandes músicos que tocarán en cubierta hasta el final del viaje.
labandadelbate
Y por segunda vez me borran mi respuesta por criticar los cruceros, o es que xataka cobra por los publireportajes y no le gusta que les critiquen o que pasa aquí.
Desde cuando hay censura en esta web?
sonak
Pero oye, luego todos comprando Tesla para proteger el medio ambiente.
¿Qué puede ser más contagioso que ir a date el chapuzón mientras quemas combustible?
fernandogenerale
Por Dios que barco tan feo es un crimen al buen gusto y por cierto que ganas de seguir contaminado el mar por caprichos de ricos 😒
kl0x
Uy ese tobogán, no pegadito, que sobresale del barco.. un desliz y uno al agua!
Samuel Gómez Arnaiz
Otro Titanic... ya lo estoy viendo, jajajajaja.
angeletti
"Los interesados en sumergirse en este tipo de experiencia..." Qué sutileza eligiendo el verbo; qué prosa.