El traer nuevamente a la vida versiones clásicas para modernizarlas como coches eléctricos se está volviendo una tendencia donde cada vez más fabricantes están entrando. Hace unas semanas vimos el caso de la mítica Volkswagen Kombi de 1962, y ahora tenemos la transformación del querido y exitoso 4L (Quatrelle), también conocido como Renault 4.
Se trata del Renault e-Plein Air, un nuevo coche eléctrico que en realidad se basa en el 4L Plein Air de 1968-69, el cual llegó como una edición especial y limitada para la playa, del que sólo se vendieron 563 unidades, ya que el Renault 4 fue todo un éxito que superó los ocho millones de unidades vendidas cuando cesó su producción en 1992.
La nostalgia en versión eléctrica
Este Renault e-Plein Air recoge el diseño del original de 1969 y le da un toque de modernidad sin perder sus elementos clásicos. Es así como se mantiene el formato descapotable sin puertas, también conocido como 'topless'.
En el interior tenemos un nuevo tablero con indicador para la batería, así como dos asientos en color azul eléctrico que contrastan con el blanco de la carrocería. Mientras que en la parte trasera se destaca la presencia de una cesta de picnic retro, que le da ese toque 'vintage' como homenaje a la versión original.
El e-Plein Air se fabricó sobre la plataforma del Renault Twizy, por lo que integra una batería de 6,1 kWh para una autonomía de 100 kilómetros, mientras que la velocidad máxima será de 96 km/h.
Hay que recordar que el Renault 4 se lanzó en 1961 como respuesta al exitoso 2CV de Citroën, y se trató del primer coche de Renault con tracción delantera y una suspensión completamente independiente, lo que lo hacía perfecto para las carreteras rurales en Francia. Por otro lado, el Plein Air surgió a petición de los militares y en respuesta al Méhari de Citroën.
La mala noticia es que el Renault e-Plein Air es apenas un concepto y no hay planes para comercializarlo a gran escala. Sin embargo, la compañía dice que estará atenta a los comentarios de los fans y posibles clientes potenciales, lo que haría que piensen en una posible producción limitada de colección.
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24 comentarios
Hawky
Parece un carrito de golf
pableras
Aspecto retro no, es que han fusilado al R4! Me encanta!
Ahora bien, de llegar así al mercado, será la enésima chorrada eléctrica para unos pocos bolsillos. Que lo saquen a 15000€, muchos cincuentones se harán con uno por pura nostalgia. Un capricho caro pero asumible.
Usuario desactivado
Nada de 'Quatrelle', a ver si hablamos con propiedad: "cuatro latas" mitico indestructible de toda la vida.
Entre una mula, el cuatro latas y el porsche cayenne no hay mas que una evolucion en accesorios superfluos.
emipta
Como me saquen un 2cv (Dyan 6) eléctrico me fundo la pasta!
*No recuerdo si el 2cv y el Dyan 6 fueron el mismo coche ¿algún carroza para recordarlo?
emipta
Ahora que mencionas al Méhari, te imaginas pesando 700kg meterle 4 motores eléctricos y una pila potente? xDDDDDDD nos hacemos Nurburgring en 14 min XDDDD
yavi
Con esa autonomía y velocidad máxima pocas ventas deberían esperar.
A mí estéticamente me gusta, pero hay que hacer algo que se pueda utilizar mas allá de ir un día a la playa.
myboo9632
Un Power Wheels de toda la vida
skyfmav
Solo se que incumple las normas de seguridad. Un coche de serie tiene que traer el reposacabezas en los asientos para evitar los latigazos cervicales en caso de impacto trasero. Esto es obligatorio desde el 90 por lo menos. Asi que o ponen reposacabezas o no se como lo van a homologar de salida
chacal0x
Pero es que no se puede comparar una marca en concreto con un sector como el del automovil o el de la industria de telefonia.
Los smartphones han bajado de precio en general, en terminos de que ahora un gama baja nuevo supera a un gama alta de hace unos años. Que luego haya una marca que suba el precio por el simple hecho de que por mucho que lo suba la gente le siga comprando, no tiene nada que ver.
La industria del automovil electrico, en cuanto se expanda, bajara de precios. Que luego Tesla coja y sea la Apple de ese mercado, y no baje precios porque todos le sigan comprando, ya es cosa suya y de los consumidores. Pero el resto del mercado, en general, bajara los precios.
zapezi
Coche de juguete, feo como el solo y seguro que si lo venden será a precio de oro.
Menos perder el tiempo con estos "conceptos" saca dinero para nostálgicos y más I+D para sacar un coche 100% eléctrico digno, con una autonomía decente y un precio contenido (no mas de 20.000€). Cuando logren reunir todas estas virtudes, ya veras como ganan dinero a espuertas.