Ofensiva de Cabify: ofrece a los taxistas españoles integrarse en su plataforma

No se eh? pero salvo que no tengas ningún chofer cerca y necesites usar el taxi, aún sabiendo que vas a pagar más.... la gente que no tenga prisa, por mucho que los taxis se integren en Cabify y puedas ver el precio del trayecto, obviamente preferirán pagar menos por el mismo trayecto, porque además el servicio es mejor.

El taxi va a seguir sin competir como no modifiquen sus tarifas en ese caso.

Ya que ponemos precios, indiquemos que Uber y cabify tienen precios dinamicos segun horario y demanda, asi que puedes poner precios altos como ejemplo, pero la realidad es que en circunstancias normales de horario y demanda los precios estan alineados con el taxi, y de hecho en determinados casos puede ser hasta mas barato.
En el caso concreto que pones, trayecto Plaza de españa - aeropuerto t1, uber ahora mismo (jueves 10:45am) cobra 24€, cabify 25€, y el taxi sale a 30€.

Viene bien al hilo compartir este link: https://www.elmundo.es/economia/2019/01/24/5c483d48fdddff22878b45f9.html

Porqué el servicio es mejor? Eso tampoco lo pillo.

Eso lo tienes en mytaxi.

He usado MyTaxi un par de veces y no dan precio cerrado, dan un margen: 5 - 8€ por ejemplo. Y al menos desde mi experiencia siempre se acerca más al segundo número que al primero.

Con Uber pasa igual. Y Cabify pone un DESDE y olvídate de mas.

Pero eso es lógico. Los taxistas llevan taxímetro y ese aparatito, en función del tiempo y la distancia, indica el precio. Por eso no lo pueden decir por adelantado a no ser que haya una tarifa cerrada como desde el centro de Madrid al aeropuerto.
Por otra parte, si los taxistas no cambian las tarifas es porque a ellos se las imponen sus ayuntamientos, al igual que todos los controles que les hacen. Por eso son servicio público. Quizás fueran los ayuntamientos quienes deberían permitir más flexibilidad a los taxis o igualar el precio de las licencias...por arriba. Que quién le ha soltado 120.000 euros a un ayuntamiento, tendrá que currar mucho para intentar recuperarlo.

Quien haya soltado 120.000 € por una licencia debería ser consecuente con sus actos. Si tú te compras un piso de 300.000€ y a los dos años, por las razones que sean, no puedes pagar la hipoteca y los pisos hayan bajado, te tocará o bien malvender y perder dinero o bien alquilarlo, seguir pagando la hipoteca y fastidiarte. ¿Por qué? Porque las cosas hay que analizarlas antes de meterse en esos números.

¿Que la realidad de la movilidad ha cambiado? Claro que sí. ¿Que el mercado se tiene que adecuar? También. ¿Que el que antes estaba tranquilo, de pseudo funcionario, ahora se tiene que apretar los machos y entrar en un mercado libre? Pues claro, como el resto de oficios que no dependen de alguna cláusula de exclusividad; bien pagada o bien asignada por las entidades públicas.

El que haya "mercadeado" con las licencias, que apechugue.

Ojo, lo que planteas es distinto. Si la administración te "vende", cede, o alquila una licencia y te cobra 120.000 y a posteriori esas condiciones cambian gravosamente para con el comprador, estoy seguro, segurísimo vamos, que si les metes a juicio estarán obligados a recomprartelo por el mismo precio y seguramente sumándole la subida del IPC anual; quizás mirarían tu rentabilidad de esos años y harían el cuento de la lechera....

La cuestión no es que las condiciones de tu servicio hayan cambiado. Comprar una licencia no implica que el servicio sea exclusivo; ahí está el matiz y cuando empiezas a sopesar si la compra de la licencia es rentabilizable o no. La historia es que hacemos la fácil de "como he pagado 120.000 al ayuntamiento, ñeste tendrá que poner medidas para blindar el servicio de taxi y que yo pueda amortizar ese coste; porque son ellos los que me la han vendido y tienen que defender el modelo que ellos mismos venden". Ojo porque aquí quizás es el ayuntamiento quien ha fomentado el "engaño" de la explotación de las licencias ya que si el taxista supiese que hay "barra libre" y que pueden entrar VTCs, entonces el precio de la licencia deja de tener sentido; pagas el canon a Uber o Cabify, no pagas un duro al ayuntamiento y santas páscuas.

Desde luego que el caso es grave y de dificil solución ya que desde mi punto de vista es tan irresponsable el comprador como el vendedor, más aún siendo un ente público éste último.

Pues lo que te planteo es así. Es un riesgo su compra, pues sí. Sobre todo cuando no se acompaña con un informe económico la propuesta de venta y la gente las compra "por lo que oyen".
También las reglas de juego del sector del Taxi, son diferentes en las distintas ciudades. Por ejemplo, en Madrid se permite subcontratación y en otras, solo puede conducir el taxi el dueño de la licencia. No es lo mismo tener 50 licencias y pagar 50 o 100 sueldos de miseria (me da igual que sean TAXI o VTC) que defender cada uno su licencia.

"...Por otra parte, si los taxistas no cambian las tarifas es porque a ellos se las imponen sus ayuntamientos, al igual que todos los controles que les hacen..."

El ayuntamiento de turno las aprueba, pero a petición del gremio del taxi. Por cierto, los pagos "desmesurados" por las licencias vienen de la compraventa de las mismas entre particulares, como no se emiten nuevas, el precio ha ido subiendo con los años. ¿Y por qué no se emiten nuevas? Adivina quien ha presionado para que las licencias se puedan revender y no se emitan nuevas...

En este caso debo corregirte. Ese es el precio de licencia NUEVA pagada al ayuntamiento hace 10 años. Las licencias de otros que la vendían costaban, por aquel entonces, unos 240.000 €. Por qué se paga? Por qué se invierte cuando abres un bar o una tienda? Porque supones que poco a poco lo podrás ir pagando mientras vives de tu trabajo.

Cuando compras un bar obtienes una propiedad, un bien tangible. Una licencia no es tangible, es algo etéreo, un permiso para... Vamos, que hay que ser irresponsable para meter todos los huevos de gallina en la misma cesta y después despotricar cuando salen al mercado la venta de huevos de pavo. ¿Ambos son huevos? Sí. ¿Por qué tenemos que prohibir la venta de huevos de pavo?

Pues si no hubiese gente irresponsable no existiría el servicio de taxi. Al igual que no existirían otros negocios en los que te endeudas hasta la médula para luego defenderlo a capa y espada para que funcione.

A mí no me parece mal que haya servicios alternativos Yo soy también usuario de ellos (no soy taxista, pero conozco gente de dentro). Pero me parece que para no eliminar del mercado cualquiera de las opciones, deberían jugar todos con las mismas reglas de juego.

Estando en inglaterra, los taxis siempre se he hablado con la operadora y he tenido precio cerrado. Y antes de la existencia cabify y Uber.... solamente que aquí en España con todo lo que han movido en negro no han querido.

Pero como puedes decir semejante tontada y quedarte tan pancho.
Me encanta viajar, he estado en 3 continentes, y siempre he pillado taxis en mis destinos y TODOS tienen taxímetro como el modelo español.

Eso de que facturamos en negro es otra gran FALACIA. Normalmente nos acogemos al redimen de modelos, LEGAL, como muchos otros autónomos de este pais porque es un sistema mas fácil para HACIENDA, y facturamos en función del kilometraje. Kilometraje que se comprueba entre 4 y 8 veces al año.
Espero no repitas de nuevo esta mentira.

Pues para haber estado en 3 continentes... poco has sabido moverte: Londres, Sydney, Catania, Auckland, Varna.... etc etc Llamabas a centralita (digo llamabas porque desde 2015 no he tenido posibilidad de volver a salir de la península) y cerrabas el precio. El viaje lo hacías en el taxi con el cuenta kilometros apagado y pagabas lo pactado con centralita (y siempre he ahorrado). Tal y como creo que operan actualmente Cabify y Uber, porque aún no he tenido necesidad.

Sobre que facturais en negro LO TENGO VISTO en primera persona. Que con lo de la reventa de licencias , cuentakilometros modificados.... Que actualmente tengais más controles ya que el uso de tarjeta a proliferado y controles por parte de la administración (una ley de 2007 al 2009 hizo mucho daño).

Así que repetiré lo que llamas "mentira" las veces que sean necesarias.

Además segun lo están haciendo en la calle, es terrorismo urbano. Y espero que a la gente que ha estado agrediendo a personas se les quite la licencia por racismo.

He pillado taxis por toda Europa, por Japon, Mexico, Brasil y Usa y siempre con taxímetro. Jamas precio cerrado.
Como Taxista que soy, me ha sonado rarísimo que un taxista vaya con el taxímetro apagado porque la sanción es de aupa. Aquí en Madrid los que lo hacen es para estafar al propietario.
En Cuba no había taxímetros por ejemplo...

Explícame lo de facturar en negro porque nunca lo he hecho. Solo podemos desgravarnos del combustible y de las reparaciones..... pagamos en funcion del kilometraje que nos lo comprueban en las 3 ITV al año que tenemos, en los talleres, y las paradas sorpresa de la municipal. ( que son bastantes )

Claro, los taxistas siempre dan ticket con el viaje, y jamás se han negado a poner pago con tarjeta.

No... claro que no han facturado en negro...

Pero que dices! yo doy el ticket si me lo piden.
Ahora es obligatorio la TPV antes que no lo era seria decisión del taxista. Conozco muchos locales donde no aceptan tarjeta o exigen un mínimo y en el taxi puedes pagar con tarjeta hasta la carrera mas corta. Me han llegado a pagar solo 3,20 de esa forma.

No, los taxistas no facturamos en negro. Facturamos por modulos como muchos otros autónomos. Incluso VTC de autónomos también se acogen al régimen de modulos.
Crees que con la estimación directa no hay engaño? no seas iluso por favor...

¿Pero vosotros sabéis lo que es facturar por módulos?

Estáis diciendo unas tonterías de aúpa. Trampas las hará quien las haga, en el gremio del taxi y en todos los sitios, pero primero enteraros de lo que es facturar por módulos antes de seguir diciendo bobadas.

Ahh claro! que internet no ofrece vehículos negros berlina verdad??

tienes esa opción, pedir hoja de reclamaciones, quejarte, decirle el itinerario que quieres, parar a un municipal.... y luego en todas las APP del taxi, cerca de 10, exactamente igual que en Uber y Cabify.

Que no te guste el modelo del taxi es irrelevante, no es motivo para no montarte, otra cosa es que por necesidad (seas muy alto o gordo) tengas que montarte en un modelo mas grande, o también si está sucio o huele mal, te bajas y te montas en el que está segundo en la parada.

jajajaj que mal pensamiento tienes hombre!
Según normativa lo normal es coger el primero de la fila pero hay una serie de motivos para rechazarlo.
-Tarjeta de credito no autorizada en su TPV ( Amex o Dinners)
-Cambio de billete grande
-maletero insuficiente
-altura techo
-suciedad
Pero no se puede discriminar a un Dacia si hay un Tesla detrás.

En qué ciudad hay Yaris?

Monopolio.

Como vamos a ser un monopolio siendo autónomos y teniendo precios fijados por la Administración Publica.
En todo caso seria un monopolio de los Ayuntamientos como muchas otras cosas en este país.

Monopolio puede ser Uber o Cabify en algunos países donde no tiene competencia y marcan ellos sus precios.

Sabe usted lo que es una franquicia?
Imagine que solo tuvieramos panaderias Granier (franquicia) y se decidiera que solo puede haber una cada 5000 habitantes.
Y hubiera en esas franquicias desde panaderos buenos a otros que son una basura. Y usted no pudiera elegir en que panadería compra el pan.
Creo que es sencillo.
Pues eso es el taxi.

Si, las app de taxis que fueron saliendo son exactamente iguales en rapidez, calidad y opciones que las de esas dos compañías (menos mytaxi que es muy buena). Dale un ojo a la valoración media de los usuarios de estas app en las tiendas de app y veras lo que es invertir en desarrollo o pillar algo parecido, ponerle tu logo y subirlo para contarle a tus amigos que "tienes una app", eso o que te lo haga tu sobrino que esta en ultimo año de carrera y se gana unos eurillos.

"quejarte", "pedir la hoja de reclamaciones", "parar un municipal (esta es la mejor)". No señor no, no te enfrentas a nadie, en tu casa, tranquilamente pones tu opinión y ahí queda, con tu nombre eh, nada de difamar.

Yo trabajo con MyTaxi, desconozco el funcionamiento de las otras. Funcionan mal?

Cuando vas a un restaurante y te toman el pelo con la cuenta y la comida es vomitiva y el trato un horror, que haces??
- Te quejas in situ
-Hablas mal de local por internet?

Creo que haces ambas, montas en cólera y en Internet lo pones a parir XDD

Si, es mejor puntuar con una estrellita en una
app antes que hacerlo en una administración pública.

Y me parecera fenomenal. Ojo que también veo a Vteceros fumando en el coche.

Según usted los VTCs son más caros, mas sucios, fuman en el coche, conducen peor, etc que los taxis. Entonces porque cojones les tienen tanto miedo!!!!

No me llames de Ud.
yo he dicho que no son mas baratos. Trabajan con unos algoritmos y según oferta y demanda pagas mas. Ayer desde plaza españa a la T1 entre 33 y 37€ y el taxi son siempre 30.

He visto a muchos fumando, si. Igual que muchos taxistas.
Conducen peor? habrá de todo. me he limitado a citar un articulo de MM que decía que en un año. las VTC habían tenido los mismos accidentes que el taxi en 7 años. nada mas.
Hay cientos de videos en Youtube que se meten en dirección contraria, M30, AZCA, entran por zonas de escaleras, se meten en plazas..... buscado y lo veras.
En ningún momento he dicho que sean mas sucios pero hay de todo. Yo los he visto impolutos y los he visto con roña en el exterior. Yo,te puedo asegurar que el mío esta limpísimo y comparando el mío esta mejor que cualquier VTC. Tengo conocidos que trabajan en ese mundo y otros muchos que son usuarios y ellos me comentan y también he comparado.

Lo siento, pero a mi me educaron a tratar a las personas desconocidas de usted.
La pregunta sigue siendo la misma. Si el taxi es mejor, de que tienen miedo?
Yo no puedo hablar ni bien ni mal de las VTCs, solo utilicé una hace 19 años (otros tiempos). Un Mercedes a todo lujo.
De los taxistas puedo hablar mal y bien. (Aunque lo utilizo poco). Pero del sistema del taxi solo puedo hablar mal. Sigo diciendo lo mismo, yo pago, yo quiero elegir vehículo.